Type 2

IEC 62196-2 Typ 2 (Mennekes)

IEC 62196-2 · IEC 61851-1 · ISO 15118-2

0 FAHRZEUGE

9 LADEGERÄTE

VERBREITUNG 96%

3 REGIONS

IEC 62196-2

Type 2

Regionale Abdeckung

Region	Status	Seit	Hinweis
EU	Pflicht	2014	Pflicht auf allen EVs via AFID
TR	dominant	2020	De-facto-Standard
UK	dominant	2022	Dominant bei neuen Anlagen
NA	nicht vorhanden	—	SAE J1772 / NACS gilt

Elektrische Parameter

AC max power: 43.4 kW
Max voltage: 480 V
AC phases: 3-phase
Charging type: AC

Protokoll-Stack

PHYSICAL IEC 62196-2 7-poliger Stecker: 1/3-Phasen-AC

SIGNALING IEC 61851-1 CP Control-Pilot-Signalprotokoll

COMMUNICATION ISO 15118-2 Plug & Charge über PLC

Zeitlinie

2009 Type-2-Stecker von Mennekes GmbH entworfen

2013 IEC 62196-2 als internationaler Standard veröffentlicht

2014 EU-AFID macht Type 2 zum AC-Ladestandard

2020 ISO 15118 PnC erreicht kommerziellen Maßstab über AC Type 2

Repräsentative Fahrzeuge

illustrative · peak kW per OEM specification

Porsche Taycan

270 kW 800V

BMW iX xDrive50

195 kW 400V

Audi e-tron GT RS

270 kW 800V

Mercedes EQS 450+

200 kW 400V

VW ID.4 Pro

135 kW 400V

Renault Megane E-Tech

130 kW 400V

Warum dieser Standard wichtig ist

Type 2 (Mennekes) ist der meistverbreitete AC-Ladestecker in Europa und das obere Segment von CCS2. Seit 2014 für alle europäischen EVs verpflichtend.

API-Zugang

GET /v1/connectors/type2 · connector detail, specs, regional status

GET /v1/compatibility?connector=type2 · vehicle × charger edges

View full API docs →

Herkunft

standard IEC 62196-2:2022

regulation EU Directive 2014/94/EU (AFID)

regulation EU Regulation 2023/1804 (AFIR)

standard CharIN Type 2 specification

standard ISO 15118-2:2014