CHAdeMO

Charge de Move

CHAdeMO 3.0 · IEC 62196-3

19 VEHÍCULOS

13 CARGADORES

ADOPCIÓN 28%

2 REGIONS

CHAdeMO 3.0

CHAdeMO

Cobertura regional

Región	Estado	Desde	Nota
JP	dominante	2010	Infraestructura Nissan/Mitsubishi/Toyota
EU	presente	—	En declive en cargadores de doble puerto
NA	ausente	—	Infraestructura casi nula

Parámetros eléctricos

DC max power: 400 kW
Max voltage: 600 V
Max DC current: 400 A
Charging type: DC Fast

Pila de protocolos

PHYSICAL CHAdeMO spec (IEC 62196-3 basis) Conector circular grande, solo DC

COMMUNICATION CHAdeMO 2.0 / 3.0 CAN Basado en CAN bus, compatible V2G

V2G ISO 15118-20 (CHAdeMO 3.0) Estándar pionero V2G

Cronología

2010 Norma CHAdeMO publicada en Japón

2012 Despliegue global comienza con la adopción del Nissan Leaf

2018 CHAdeMO 2.0 publicado con capacidad V2G

2020 Adopción máxima mercado UE; CHAdeMO 3.0 anunciado

2022 Los cargadores de doble puerto UE comienzan a eliminar el puerto CHAdeMO

Vehículos representativos

illustrative · peak kW per OEM specification

Nissan LEAF (2022)

50 kW 400V

Nissan Ariya (CHAdeMO)

130 kW 400V

Mitsubishi Outlander PHEV

50 kW 400V

Por qué esta norma importa

CHAdeMO es el estándar de carga rápida DC de origen japonés, anterior al CCS. Fue pionero en V2G y alcanzó 400 kW con CHAdeMO 3.0. Los mandatos de CCS2 en Europa y el auge de NACS lo han confinado a ecosistemas OEM japoneses.

Acceso API

GET /v1/connectors/chademo · connector detail, specs, regional status

GET /v1/compatibility?connector=chademo · vehicle × charger edges

View full API docs →

Procedencia

standard CHAdeMO Association 3.0 Specification

standard IEC 62196-3

standard ISO 15118-20:2022 (V2G)

dataset Open EV Compatibility Dataset