heredado Carga AC
Type 1
SAE J1772 Tipo 1
SAE J1772:2017 · IEC 61851-1
0 VEHÍCULOS
0 CARGADORES
ADOPCIÓN 22%
2 REGIONS
SAE J1772:2017
Type 1
Cobertura regional
| Región | Estado | Desde | Nota |
|---|---|---|---|
| NA | presente | 2010 | Infraestructura heredada; nuevas instalaciones van NACS |
| JP | presente | — | Presente junto a generaciones Nissan Leaf |
| EU | ausente | — | Type 2 mandatado |
Parámetros eléctricos
- AC max power
- 19.2 kW
- Max voltage
- 240 V
- AC phases
- 1-phase
- Charging type
- AC
Pila de protocolos
PHYSICAL SAE J1772 5-pin Circular 5 pines; L1/L2, PE, piloto, neutro
SIGNALING IEC 61851-1 CP Señalización PWM Control Pilot
Cronología
2001 Concepto de carga AC SAE J1772 Nivel 1/2 establecido
2010 Nissan Leaf y Chevy Volt llevan J1772 al mercado masivo
2017 SAE J1772 actualizado a 80A / 19,2 kW
2023 El auge de NACS desencadena la transición heredada J1772 en NA
Vehículos representativos
illustrative · peak kW per OEM specification Nissan LEAF (2018 gen)
Chevy Bolt EV
Ford Mustang Mach-E (AC)
Por qué esta norma importa
Type 1 (J1772) fue el estándar de carga AC dominante en América del Norte y Japón durante décadas. Su arquitectura monofásica y el auge del NACS están impulsando su transición al estado heredado.
Acceso API
GET
/v1/connectors/type1 · connector detail, specs, regional status GET
View full API docs → /v1/compatibility?connector=type1 · vehicle × charger edges Procedencia
standard SAE J1772:2017
standard IEC 61851-1:2017
dataset Open EV Dataset NA