Type 1

SAE J1772 Type 1

SAE J1772:2017 · IEC 61851-1

0 VÉHICULES

0 CHARGEURS

ADOPTION 22%

2 REGIONS

SAE J1772:2017

Type 1

Couverture régionale

Région	Statut	Depuis	Note
NA	présent	2010	Infrastructure héritée; nouvelles installations NACS
JP	présent	—	Présent aux côtés des générations Nissan Leaf
EU	absent	—	Type 2 obligatoire

Paramètres électriques

AC max power: 19.2 kW
Max voltage: 240 V
AC phases: 1-phase
Charging type: AC

Pile de protocoles

PHYSICAL SAE J1772 5-pin Circulaire 5 broches; L1/L2, PE, pilote, neutre

SIGNALING IEC 61851-1 CP Signalisation PWM Control Pilot

Chronologie

2001 Concept de charge AC SAE J1772 Level 1/2 établi

2010 Nissan Leaf et Chevy Volt amènent J1772 au marché de masse

2017 SAE J1772 mis à jour à 80A / 19,2 kW

2023 La montée de NACS déclenche la transition héritée J1772

Véhicules représentatifs

illustrative · peak kW per OEM specification

Nissan LEAF (2018 gen)

50 kW 400V

Chevy Bolt EV

55 kW 400V

Ford Mustang Mach-E (AC)

150 kW 400V

Pourquoi cette norme est importante

Type 1 (J1772) a été le standard de recharge AC dominant en Amérique du Nord et au Japon pendant des décennies. Son architecture monophasée et la montée de NACS accélèrent sa transition vers le statut héritage.

Accès API

GET /v1/connectors/type1 · connector detail, specs, regional status

GET /v1/compatibility?connector=type1 · vehicle × charger edges

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Provenance

standard SAE J1772:2017

standard IEC 61851-1:2017

dataset Open EV Dataset NA