Type 2

IEC 62196-2 Type 2 (Mennekes)

IEC 62196-2 · IEC 61851-1 · ISO 15118-2

0 VÉHICULES

9 CHARGEURS

ADOPTION 96%

3 REGIONS

IEC 62196-2

Type 2

Couverture régionale

Région	Statut	Depuis	Note
EU	obligatoire	2014	Obligatoire sur tous les VE via AFID
TR	dominant	2020	Standard de facto
UK	dominant	2022	Dominant sur les nouvelles installations
NA	absent	—	SAE J1772 / NACS s'applique

Paramètres électriques

AC max power: 43.4 kW
Max voltage: 480 V
AC phases: 3-phase
Charging type: AC

Pile de protocoles

PHYSICAL IEC 62196-2 7 broches: AC 1/3 phases, pilote, PE, neutre

SIGNALING IEC 61851-1 CP Protocole de signal Control Pilot

COMMUNICATION ISO 15118-2 Plug & Charge via PLC

Chronologie

2009 Connecteur Type 2 conçu par Mennekes GmbH

2013 IEC 62196-2 publiée comme norme internationale

2014 AFID UE rend Type 2 obligatoire comme standard AC

2020 ISO 15118 PnC atteint l'échelle commerciale via AC Type 2

Véhicules représentatifs

illustrative · peak kW per OEM specification

Porsche Taycan

270 kW 800V

BMW iX xDrive50

195 kW 400V

Audi e-tron GT RS

270 kW 800V

Mercedes EQS 450+

200 kW 400V

VW ID.4 Pro

135 kW 400V

Renault Megane E-Tech

130 kW 400V

Pourquoi cette norme est importante

Type 2 (Mennekes) est le connecteur de recharge AC le plus répandu en Europe et la section supérieure de CCS2. Obligatoire sur tous les VE européens depuis 2014.

Accès API

GET /v1/connectors/type2 · connector detail, specs, regional status

GET /v1/compatibility?connector=type2 · vehicle × charger edges

View full API docs →

Provenance

standard IEC 62196-2:2022

regulation EU Directive 2014/94/EU (AFID)

regulation EU Regulation 2023/1804 (AFIR)

standard CharIN Type 2 specification

standard ISO 15118-2:2014