aktif DC Hızlı Şarj

CCS1

Birleşik Şarj Sistemi 1

SAE J1772 + DC combo · IEC 62196-3 · ISO 15118

Diğer isimler: CCS Type 1SAE J1772 Combo

0 ARAÇ

4 ŞARJLI

BENİMSEME 55%

1 REGIONS

SAE J1772 + DC combo

CCS1

Bölgesel Dağılım

Bölge	Durum	Yılından beri	Not
NA	hâkim	2013	NACS geçişiyle azalıyor
EU	yok	—	CCS2 zorunlu
JP	yok	—	CHAdeMO hakim

Elektriksel Parametreler

DC max power: 350 kW
AC max power: 19.2 kW
Max voltage: 1000 V
Max DC current: 500 A
Charging type: DC Fast

Protokol Katmanları

PHYSICAL SAE J1772 + DC combo J1772 AC üst bölümü + DC alt eklenti

SIGNALING DIN SPEC 70121 DC şarj kontrol sinyali

COMMUNICATION ISO 15118-2 Plug & Charge (sınırlı piyasa)

Zaman Çizelgesi

2012 SAE J1772 DC Combo (CCS1) ilan edildi

2013 İlk ticari CCS1 şarj noktaları devreye girdi

2023 Ford ve GM NACS'a geçti; CCS1'in yavaşlaması başladı

2026 Çoğu yeni NA aracı NACS ile geliyor; CCS1 sadece eski filo için mevcut

Temsili Araçlar

illustrative · peak kW per OEM specification

Ford Mustang Mach-E NA

150 kW 400V

VW ID.4 NA

135 kW 400V

Chevy Bolt EV

55 kW 400V

Bu standart neden önemli?

CCS1, SAE J1772 AC konnektörünü iki DC pimiyle birleştiren Kuzey Amerika DC hızlı şarj standardıdır. CCS2 ile aynı DC fiziksel spesifikasyona sahipken farklı AC üst bölümü kullanır. NACS'ın yükselişiyle NA'da gerilemeye başlamıştır; pek çok OEM 2024–2026 döneminde NACS'a geçmektedir.

API Erişimi

GET /v1/connectors/ccs1 · connector detail, specs, regional status

GET /v1/compatibility?connector=ccs1 · vehicle × charger edges

View full API docs →

Kaynaklar

standard SAE J1772:2017

standard CharIN CCS1 specification

dataset DOE AFDC Charging Stations